Jangan lewatkan!
Bergabunglah dengan Russia Beyond di saluran Telegram kami untuk mendapatkan konten eksklusif lainnya
1. Nikolay II
“Keajaiban industri otomotif modern. Tidak mungkin lebih baik dari ini.” Begitulah pemberitaan majalah berbasis di Moskow, Automobilist, mengenai mobil Delaunay-Belleville yang dimiliki oleh Tsar Rusia Nikolay II pada tahun 1910.
Pada zamannya, mobil tersebut memang benar-benar terlihat seperti keajaiban — bukanlah hal yang umum saat itu untuk menyalakan mesin dari belakang kemudi dibandingkan memutarnya dari depan. Mobil ini juga melaju dengan sangat lancar dan atapnya disesuaikan dengan tinggi tsar.
Perusahaan Prancis tersebut adalah spesialis produksi mobil mewah. Nikolay II memiliki dua limusin Delaunay-Belleville yang keduanya bernama SMT — Sa Majeste le Tsar — atau Yang Mulia Tsar.
Garasi Kekaisaran
Mobil ini hanya sebagian kecil dari koleksi kekaisaran. Pada 1910 garasi kerajaan terdiri atas 22 mobil, 17 di antaranya melayani kebutuhan rombongan staf tsar dan lima milik keluarga kerajaan (empat dibuat oleh Delaunay-Belleville). Nikolay II sendiri lebih suka Cabriolets karena menurutnya ia harus dilihat oleh publik, sementara tim keamanannya memilih untuk naik mobil yang lebih tak mencolok.
2. Vladimir Lenin
Setelah Revolusi 1917, mobil kerajaan dipindahkan ke pemerintahan sementara dan kemudian ke Bolshevik setelah mereka merebut kekuasaan. Lenin menggunakan dua limosin Delaunay-Belleville milik kekaisaran. Namun, satu hancur saat percobaan pembunuhan dan yang kedua dicuri. Mobil Lenin berhenti di tengah jalan dan para perampok merebutnya meskipun sang pemimpin berusaha berargumen dengan para kriminal.
Kemudian, Lenin beralih ke limosin Rolls-Royce Silver Ghost. Ada rumor bahwa yang pertama ia beli disita dari taipan bisnis Rusia tetapi pemerintah Soviet kemudian membeli beberapa unit. Lenin secara resmi diberikan satu unit dan sejak 1923 menggunakannya sebagai mobil pribadi.
3. Joseph Stalin
Mobil favorit Stalin adalah Packard 12 yang ia terima sebagai hadiah dari Presiden AS Franklin Roosevelt pada 1935. Mobil inilah yang ia gunakan selama konferensi Sekutu legendaris di Teheran, Yalta, dan Potsdam. Rumor mengatakan bahwa ia mengamati puing-puing Berlin yang dijajah pada 1945 dari jendela Packard-nya.
ZIS Stalin
Selama masa pemerintahan Stalin, para produsen mobil Soviet ditugaskan mengembangkan limosin yang dapat digunakan oleh pejabat tingkat tertinggi. Selama Perang Dunia II, ZIS (pabrik yang dinamai Stalin — secara harfiah Zavod Imeni Stalina) memproduksi mobil semacam itu: ZIS-110. Versi ini disesuaikan untuk pemimpin Soviet dengan nama ZIS-115. Meski Stalin menggunakan mobil buatan Soviet yang baru dari tahun 1947, ia tidak pernah sepenuhnya berhenti memakai Packard yang ia cintai.
4. Nikita Khrushchev
Pemimpin Soviet yang menggantikan Stalin, Nikita Khrushchev, begitu terkesan oleh Cadillac dari rekan sejawatnya asal AS, Dwight Eisenhower, sehingga ia memerintahkan pengembangan limosin baru Soviet untuk menyaingnya. Permintaan itu sejalan dengan slogan terkenalnya: “Untuk mengejar dan mendahului AS”. Inilah kisah kemunculan model ZIL-111 — yang kemudian dimodifikasi menjadi ZIL-111G — pabrik ZIS diubah namanya menjadi ZIL pada tahun 1956 setelah periode destalinisasi.
5. Leonid Brezhnev
Penerus Khrushchev, Brezhnev, menggunakan model ZIL berikutnya — 114. Brezhnev menyukai mobil modern, sehingga ZIL-114 dimodifikasi beberapa kali selama 18 tahun ia berkuasa. Ia juga sangat menyukai mobil asing, sehingga dikatakan bahwa versi pertama ZIL-114 mirip dengan Lincoln Continental 1965 dan Cadillac Fleetwood 1975. Referensi desain mobil asing ini tidak cukup untuk sang Sekretaris Jenderal, jadi ia memiliki sederet mobil-mobil impor mewah (lebih dari 50) yang di antaranya adalah Rolls-Royce dan Mercedes-Benz.
6. Mikhail Gorbachev
Limo yang digunakan oleh Gorbachev pada dasarnya adalah modifikasi dari ZIL-114 Brezhnev, dan diberi nama 41052. Empat tahun lalu, salah satu mobil yang diproduksi pada 1989 ini dijual seharga 1,7 juta dolar AS (23,8 miliar rupiah). Ia dianggap sebagai salah satu limosin dengan lapisan baja terbaik di dunia dan mampu menahan ledakan hebat serta tembakan.
7. Boris Yeltsin
Presiden Rusia pertama Boris Yeltsin menggunakan model ZIL yang sama dengan saingan politiknya, Gorbachev. Namun, dipercaya bahwa ia tidak terlalu suka mobil karena sebagai pria jangkung dengan penyakit punggung, ia berjuang untuk keluar masuk mobil.
Yeltsin dan Mercy-nya
Masalah keluar masuk itu diselesaikan dengan Yeltsin beralih ke limosin buatan Mercedes. Pada 2017 dilaporkan bahwa Mercedes-nya juga dijual. Mercedes-Benz S 600 Pullman-Limousine Guard jauh lebih murah daripada ZIL, di mana sang pemilik memasang harga 570 ribu dolar AS (8 miliar rupiah). Mobil itu awalnya dirancang untuk Kanselir Jerman Helmut Kohl tetapi ia memberikannya kepada Yeltsin sebagai hadiah. Namun, beberapa tangan kanan sang presiden membantah hal ini. Dalam beberapa sumber, Mercedes-Benz-S500 biasanya diidentikkan dengan mobil presiden Rusia pertama. Limo itu dipesan untuk Yeltsin pada 1994.
8. Vladimir Putin
Mercedes juga mobil resmi Putin sampai pelantikannya tahun ini, baru setelahnya ia menggunakan mobil buatan Rusia. Proyek Kortezh senilai 200 juta dolar AS diluncurkan pada 2012 untuk menciptakan serangkaian kendaraan khusus bagi sang pemimpin.
Apa saja jenis dan keunggulan transportasi yang digunakan Presiden Rusia saat ini?
Ketika mengambil atau mengutip segala materi dari Russia Beyond, mohon masukkan tautan ke artikel asli.
Berlanggananlah
dengan newsletter kami!
Dapatkan cerita terbaik minggu ini langsung ke email Anda